前几天，有网友爆料称网赌游戏，在广州车展时代，小米SU7一周锁单量就新增6000+，让小米是又惊又喜。

惊的是如今小米还欠一屁股车，莫得托福，倏得下周又多了6000辆，名次又得排到半年去了。喜的是，小米SU7，天然若是难等，但照旧有粉丝，同意等半年，也要等小米SU7。

事实上，自从小米发布SU7这款车以来，就一直处于供不应求，产能跟不上订单的气象。

要知谈当初刚运转托福时，一个月的产能，还够不上1万辆。

但只是27分钟，订单量就跳动了5万，24小时订单量就接近9万，据称后一个多月时刻，锁单量就跳动了10万辆。

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一个月产能才不到1万，一个月订单就跳动10万，兴味等于要花10多个月才智托福？

是以其后，小米加班加点坐褥，改成两班倒坐褥SU7，其后在6月份的时候，初次月托福量达到了1万辆，而在10月份时，月托福量达到2万辆。

仅用了43天，小米SU7第1万辆下线，72天第2万辆下线，第230天第10万辆下线，小米握住的创造记载。

但这个速率，照旧跟不上订单的速率。现时大家去看小米APP上的瞻望托福时刻，现鄙人订，至少还需要5个月傍边的时刻，按照当今的2万每月的产能来算，至少还有10万辆以上的订单。

可见，小米当今也曾是欠了一屁股的车，产能远远跟不上订单量。

事实上，这种情况，好多车企之前齐遇到过，比如特斯拉最畅销的Model 3，就遭受过产能地狱，一度将Model 3的托福将延长6到9个月，激励了用户的激烈不悦。

而蔚小理也履历过这样的灾祸，早前大家刚造车时，产能不可能太高，而由于车界说的可以，不缺用户，不缺订单，于是交车全齐跟不上订单，临了被东谈主骂惨了。

而问界亦然如斯，从M5，到问界M7，再到M9，亦然因为订单太多，产能跟不上，被东谈主吐槽。

如今，特斯拉、蔚小理、问界吃过的苦，踩过的雷，雷军要再次踩一遍，况兼这种雷，也不可能提前诡秘的了。

因为在汽车推出之前，谁也不可能提前囤积上十万辆才卖，也不可能提交将产能领域到年产几十万辆才卖，莫得谁会这样有主办提前作念好这样的准备。

是以，惟有是一运转就火爆的新势力们，莫得谁能避让产能这个雷，马斯克不可，余承东不可，雷军也不可，只可将前辈们尝过的灾祸网赌游戏，再尝一遍。

发布于：北京市